sats på kollektivtrafikken
23. august 2007Oslo Arbeiderparti vil, hvis vi vinner valget, satse sterkt på kollektive trafikkløsninger. Med det borgerlige byrådet har privatbruken av bil økt i Oslo fra 1990-årene, på tross av alle løfter om at trafikken inn til sentrum må begrenses.
Vi har lansert et ”trafikkfritt” sentrum med gode tilbringermuligheter fra de ytre bydelene hvis vi vinner valget. Utslippene av drivhusgasser fra trafikken gjør det tvingende nødvendig at trafikken reduseres så mye som mulig. Partikkelforurensningen fra veistøv oa er ytterst plagsomme for enkelte. Vi må gjøre noe. Noen har foreslått trengselsavgift, noen har foreslått skyhøye parkeringsavgifter, vi går inn for å gjøre sentrum bilfritt. Men vi må sannsynligvis samtidig gjøre en formidabel satsning på kollektive transportmidler som tog, buss og trikk.
Og vi bør, etter min mening, gjøre offentlig kommunikasjon billigere. Gøteborg, som styres av et flertall av Sosialdemokratene og Miljøpartiet under ledelse av den snart legendariske Gøran Johansson, vedtok i våres å senke billettprisene på månedskort med 20%. Vedtaket iverksattes 20. august. Prisen gikk ned fra kr 515,- pr mnd til kr.400,- pr måned. Vesttrafikk, som driver offentlig transport i Gøteborg stad, er ikke i stand til å fastslå hvor mye antall nye reisende de vil få, men en representant for Vesttrafikk sier til GP at - vi antar at økningen vil bli betydelig. I tillegg vil pensjonister over 65 kunne reise gratis i helger og midt på dagen i virkedager!
Bør Oslo også vurdere en såpass stor reduksjon i prisene på månedskort? Hva mener du?
